เลเยอร์การขยายตัวต่ำและเส้นทางความร้อนสำหรับแผ่นระบายความร้อน ลีดเฟรม แผงวงจรพิมพ์หลายชั้น (PCB) ฯลฯ
วัสดุระบายความร้อนบนเครื่องบิน วัสดุระบายความร้อนบนเรดาร์
1. คอมโพสิต CMC ใช้กระบวนการใหม่ทองแดงโมลิบดีนัมทองแดงหลายชั้นพันธะระหว่างทองแดงและโมลิบดีนัมแน่นไม่มีช่องว่างและจะไม่มีการเกิดออกซิเดชันของอินเทอร์เฟซในระหว่างการรีดร้อนและความร้อนตามมา เพื่อให้ความแข็งแรงพันธะระหว่าง โมลิบดีนัมและทองแดงเป็นเลิศ เพื่อให้วัสดุสำเร็จรูปมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำที่สุดและมีค่าการนำความร้อนที่ดีที่สุด
2. อัตราส่วนโมลิบดีนัม-ทองแดงของ CMC ดีมาก และการเบี่ยงเบนของแต่ละชั้นจะถูกควบคุมภายใน 10% วัสดุ SCMC เป็นวัสดุคอมโพสิตหลายชั้น องค์ประกอบโครงสร้างของวัสดุจากบนลงล่างคือ: แผ่นทองแดง - แผ่นโมลิบดีนัม - แผ่นทองแดง - แผ่นโมลิบดีนัม... แผ่นทองแดงสามารถประกอบด้วย 5 ชั้น 7 ชั้นหรือหลายชั้นก็ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ CMC แล้ว SCMC จะมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำที่สุดและมีการนำความร้อนสูงที่สุด
ระดับ | ความหนาแน่น ก./ซม.3 | ค่าสัมประสิทธิ์ความร้อนการขยายตัว ×10-6 (20℃) | การนำความร้อน W/(M·K) |
ซีเอ็มซี111 | 9.32 | 8.8 | 305(XY)/250(Z) |
ซีเอ็มซี121 | 9.54 | 7.8 | 260(XY)/210(Z) |
ซีเอ็มซี131 | 9.66 | 6.8 | 244(XY)/190(Z) |
ซีเอ็มซี141 | 9.75 | 6 | 220(XY)/180(Z) |
ซีเอ็มซี13/74/13 | 9.88 | 5.6 | 200(XY)/170(Z) |
วัสดุ | น้ำหนัก%เนื้อหาโมลิบดีนัม | กรัม/ซม3ความหนาแน่น | การนำความร้อนที่ 25 ℃ | ค่าสัมประสิทธิ์ความร้อนการขยายตัวที่ 25 ℃ |
เอส-ซีเอ็มซี | 5 | 9.0 | 362 | 14.8 |
10 | 9.0 | 335 | 11.8 | |
13.3 | 9.1 | 320 | 10.9 | |
20 | 9.2 | 291 | 7.4 |